Общие трансмиссии включают механические, гидравлические и гидравлические. Трансмиссии выполняют такие функции, как замедление, изменение скорости, задний ход, отключение мощности, а также меж-колесные и межосевые дифференциалы. Работая совместно с двигателем, они обеспечивают плавную работу в различных условиях эксплуатации, обеспечивая при этом превосходную мощность и экономичность.
Механическая трансмиссия. Система механической трансмиссии обычно состоит из сцепления, трансмиссии, универсального шарнира, главной передачи, дифференциала и полуосей.
Гидравлическая трансмиссия: эта система генерирует кинетическую энергию за счет циркуляции текучей среды между ведущим и ведомым элементами. Двумя типами гидравлических трансмиссий являются гидромуфты и гидротрансформаторы. Гидравлические муфты могут передавать крутящий момент, но не могут изменять величину крутящего момента. Гидротрансформаторы, помимо всех функций гидромуфт, могут также обеспечивать бесступенчатое изменение скорости.
Гидравлическая трансмиссия: эта система передает энергию посредством изменения энергии статического давления среды передачи жидкости. Гидравлическая трансмиссия имеет преимущества гибкой компоновки, но ее эффективность трансмиссии низка, стоимость высока, а срок службы и надежность не идеальны. В настоящее время он используется только в нескольких специальных автомобилях.